aventador兰博基尼 兰博基尼大牛roadster

  事实上，第一版Aventador在尖端跑车中的对手并不多，但了解兰博基尼发展史的车迷都知道，这仅仅兰博基尼旗舰跑车的起点。2015年，工厂添加了Aventador SV，这是 super speed的缩写，一直是兰博基尼旗舰车型常用的变体称号。一般包含动力更强、分量更轻、车身空气动力学改善等元素。与Aventador SV比较，L539发动机的马力输出添加到750PS，车身中碳纤维部件的运用添加，分量减轻了50kg。车身的扰流板组件也与第一版不同，包含运用固定的大尾翼。SV车体发生的最大气压大幅度的进步180%。分量/马力比从第一版Aventador的2.25kg/PS提升到SV的2.03kg/PS后，SV的0-100km/h也加快到了2.8秒，最高时速维持在350 km/h.

  2017年上市的Aventador S代表什么？是运动仍是超级？不要！两年前参加在澳大利亚菲利普岛举办的试车时，工厂说这个S只代表“更好”。他们不喜爱用整容这个词。总归Aventador S比Aventadors好。

  Aventador S的740PS马力没有SV的750PS微弱，车重回归1,575kg水车。“更好”的功用包含引入了全新的四轮转向功用，不只增强了日常运用的灵活性，还改善了慢弯的行走动力，以及改善的悬挂体系。LDVA大脑中心结合其他驾驭数据，快速微调减震硬度。初次添加了EGO可选形式，答应驾驭者依据自己喜爱设置适宜的传动、减震和加快滑移调理特性。车身改善的扰流板规划也使得车身发生的最大下压力比第一版Aventador高出130%。

  自兰博基尼SV宗族诞生以来，一切贴有“SV”标签的轿车都被带入了寻求最快速度的漩涡。AventadorSV系列的成功让更多人知道了“SV”的概念，而为赛道打造的终极功能版Aventador SVJ也以“若塔”命名而诞生。尽管超级跑车喜爱在“最好”中寻觅存在感，但兰博基尼是怎么让该品牌最快的量产车aventa dor SVJ(aventa dor)洗清自己的名号的？697的成果创下了20.6公里新博格林北环赛道单圈速度新纪录。