该校是985的根柢兼并后反而未到达预期？

  武汉理工大学是教育部直属全国重点大学，是第一批列入国家“211工程”和“双一流”建造的高校，该校由三所特征明显的高校兼并而成：

  第一个是中国人民东北军区军工部工业专门校园，1985年更名为武汉工业大学。

  第二个是原国立海事职业校园，1993年更名为武汉交通科技大学，从属原交通部。

  第三个是武汉工学院，1995年更名为武汉轿车工业大学，从属原中国轿车工业总公司。

  这仨所高校均为211高校，最初三校兼并确实是冲着985高校而去的，可是悲惨剧的是，教育部指定每个省份原则上不超越两所985高校，因而武大和华科就凭仗总实力顺畅入围了。

  但武汉理工大学这所高配版“211”高校，在建材建工、交通、轿车各方面都有比较强实力的高校，仅具有一个国际一流学科建造学科--资料科学与工程。这明显与该校前史见识并不般配，其间原因在哪里？

  武汉理工大学现有马房山校区、余家头校区和南湖校区，总占地4000余亩，可是涣散的校区也为校园的日常办理带来十分大时刻和人员本钱，究竟每个校区都需求一套办理团队，据不完全统计，该校仅非教育岗员工就达约2300人！

  武汉理工大学现有本科专业92个，散布在三个校区，马房山校区是主校区，南湖校区是最现代的校区，现在只要重生在此校区，余家头校区是最陈旧的校区。

  马房山校区是首要教育区，包含16个学院，余家头校区所开设的专业大都与交通职业有关，南湖校区在功能上为校园相对会集完好的主校区，设备也最新。

  武汉理工大学虽学科较全，但不同学科教师和学生学术交流互动遭到很大限制，跨学科选课也增加了巨大的时刻本钱。

  第四轮学科评价，武汉理工大学仅资料科学与工程一级学科评价为A+，别的两大主力机械工程和船只与海洋工程别离取得B+和B-。作为竞赛极端剧烈的传统学科，资料学科取得A+十分不容易，机械工程学科也是在剧烈竞赛下取得B+，也算差强人意。船只与海洋工程学科原本就比较小众，且因为长江航运低迷不振，导致国家经费很多减缩，实力下滑不可避免。

  武汉理工大学虽有成为985高校的根柢，但究竟是“211”高校，每年经费没办法跟武大和华科百亿体量比较，2020年也只要57亿元，该校作出恰当取舍，优先确保资料学科得到开展也在情理之中。